Shure V15 IV

[MMarek]

Widziałem na e'bay

wrzuć linki...
zweryfikujemy....

[Wojtek]

Ja wiem o jakie aukcje mu chodzi.

Kup i nam powiedz co dotarło

[łobuz]

Widziałem na e'bay igły z Japonii, które mają w nazwie dopisek SAS i kosztują ok. 160 USD, ale nie jestem pewien czy rzeczywiście są z tym szlifem są z tym szlifem kupiłem taką za 147,64 USD na szafirowym wsporniku ii nie naliczyli cła

[berry18]

Możesz podać link. Właśnie zastanawiam się czy nie zaryzykować kupna takie igły

[łobuz]

https://www.ebay.pl/itm/Jico-Hyper-Elli ... 3503970371

[Wojtek]

Igła HE to nie SAS

[berry18]

https://m.ebay.pl/itm/JICO-192-VN45HE-S ... 4453011438
Ja mówiłem o tej igle. Co możecie o niej powiedzieć.

[Wojtek]

Ja nic nie mam do powiedzenia. Ryzyk-fizyk.

[Mori]

Kupiłem wkładkę V15 IV z oryginalną igłą Shure. Zdaje sobie sprawę że diament najprawdopodobniej jest zużyty ale sprawdziłem ja na płycie. Po testach okazało się że dzwięki jest zniekształcony względem zamiennika ale sytuacje poprawia zwiększenie nacisku na ok 1.5 wtedy gra dużo lepiej. Wydaje się że zawieszenie igły jest bardzo sztywne i się zastało, czuć dość duży opór gdy się popycha wspornik igły. Czytałem gdzieś że ludzie na stare NOSy dają kropelkę czegoś w celu rozruszania zawieszenia. Tylko nie pamiętam co to było. W celu dalszego eksperymentu chcialbym rozruszać zawieszenie i zobaczyć czy coś to zmieniło.

[Wojtek]

To "coś" to środki pomagające rozruszyć zesztywniałe ogumienie. Nie pamiętam konkretów, ale tak, jest taka chemia, czasami udaje się uratować/poprawić parametry zawieszenia w ten sposób, ale trzeba też uważać żeby nie przegiąć.

Kojarzę jakieś historyjki o kropelce płynu hamulcowego... ale to musiałbym odszukać dyskusje z vinylengine czy lencoheaven.
Pisał to jeden z retipperów więc nie żadne bujdy na resorach.

[Mori]

Tu też na forum ktoś pisał odnośnie chyba igieł nos do Philipsa.

Spróbuję też dać igłę na płytę żeby się samo mechanicznie rozruszali. Może była wiele lat nie używana i zesztywniało zawieszenie.

[PhantomLord]

Tu też na forum ktoś pisał odnośnie chyba igieł nos do Philipsa.

Spróbuję też dać igłę na płytę żeby się samo mechanicznie rozruszali. Może była wiele lat nie używana i zesztywniało zawieszenie.

Odnośnie igieł NOS do Philipsa to na pewno ja coś tam pisałem lata temu, tylko na tamten czas wydawało mi się, że problem leżał raczej w "zbyt miękkim" zawieszeniu. Teraz jak tak o tym myślę, to objawy miałem podobne - tj. dopiero bardzo duże zwiększenie nacisku powodowało, że igła jako tako śledziła rowek, więc może moje zawieszenie też było "stwardniałe". Tylko coś kojarzę, że nawet przy nominalnym nacisku wkładka "jechała" brzuchem bardzo blisko płyty, jakby właśnie zawieszenie zbytnio się poddawało.

Nic to, śledzę w takim razie Twoją historię, a w międzyczasie odszukam tą igłę...czy w sumie igły. Byłoby super odratować te NOSy.

To "coś" to środki pomagające rozruszyć zesztywniałe ogumienie. Nie pamiętam konkretów, ale tak, jest taka chemia, czasami udaje się uratować/poprawić parametry zawieszenia w ten sposób, ale trzeba też uważać żeby nie przegiąć.

Kojarzę jakieś historyjki o kropelce płynu hamulcowego... ale to musiałbym odszukać dyskusje z vinylengine czy lencoheaven.
Pisał to jeden z retipperów więc nie żadne bujdy na resorach.

Jakbyś sobie przypadkiem przypomniał Wojtku, to również z chęcią dowiem się czegoś więcej w temacie. Jedyne co mi przychodzi na myśl, to środki, używane do "odświeżania" gum jak np. rolek w drukarkach czy deckach.

[Mori]

U mnie wkładka też jest dość nisko nad płytą ale chyba jeszcze akceptowalnie. Tylko że zmianą nacisku igły z ok 1g na 1,5g na moje oko nie powoduje obniżenia wkładki więc zakładam że zawieszenie jest sztywne co zresztą czuć pod palcem odginając wspornik w porównaniu do innych igieł.

[ISOPHON]

Jeśli zawieszenie igły jest sztywne,"zastane" z starości to aplikujesz mikro kropelkę środka do smarowania/konserwacji uszczelek gumowych-na bazie oleju silikonowego.Nazwy nie podam bo jest tego mnóstwo.Nic się nie uszkodzi-wielokrotnie sprawdzone.Uwaga stare oryginalne igły SHURE są bardzo podatne na korozję wspornika (oczywiście te żle przechowywane).

[Wojtek]

to aplikujesz mikro kropelkę środka do smarowania/konserwacji uszczelek gumowych-na bazie oleju silikonowego

O tak, dokładnie to.