PS-P7X i kilka zgrzytów (fixed)

[mcemsi]

Wpadł mi w ręce ten Sony. Jedyne co działa to zupełnie poprawne obroty zarówno i 33,3 i 45 - sprawdzane appką z Androida.
Inne plusy to dodatkowa przeciwwaga na wyposażeniu oraz SH-165 z XL-15

Stan pokrywy nienajlepszy , gramka jako tako OK choć mógłby być nieco lepszy. Zapuszczony jest , przeczyszcze z zewnatrz i sie zobaczy czy bedzie wizualnie lepiej...

No ale problemy:

Winda - przy wciskaniu Up/Down ramię delikatnie minimalnie podryguje do góry. Winda jest w pozycji spoczynkowej i nie zjeżdża w dół.
Przycisk Re-ject po wcisnieniu świeci ale ramię nie wraca do bazy ale to być może z powodu nieopuszczonego ramienia.

Ktoś z Was ma jakieś wstępne przypuszczenia ?

[Regsoft]

Powrót ramienia i winda chodzą na oddzielnym silniku. Napęd idzie przez zębatki. Sprawdź najpierw czy on kręci i w jakim stanie jest przekładnia ...

PS. Oryginalna pokrywa jak dla mnie szpeci ten model. Dorobiłbym klasyczną z przezroczystego tworzywa ...

[mcemsi]

Powrót ramienia i winda chodzą na oddzielnym silniku

Na tym samym silniku?

[Regsoft]

Tak

[Dimas]

Jak by Kolega jakieś części potrzebował to mam na części ps p7x

[mcemsi]

A pokrywę w dobrym stanie również ?

OK zajrzę w środek aby spróbowac cos wyniuchać.

[Dimas]

Pokrywa połamana, elektronika bez zasilacza,silnik,ramie z przeciwwaga,plinta w miarę ładna.

[mcemsi]

OK dzięki za wykaz , ewentualnie jeszcze jak by sie fota pokrywy znalazła to było by fajnie.

Narazie jednak chciałbym go przede wszystkim uruchomić.

[MaciejT]

viewtopic.php?t=9393&start=75
tutaj znajdziesz zdjęcie by Myszor z dorobioną przez Niego pokrywą. Prawda że wygląda znacznie lepiej?
Miałem ten egzemplarz, miałem do niego również oryginalną pokrywą i nawet nie próbowałem jej montować. Z tego co wiem to następny właściciel tego gramofonu oddał ją free komuś na tym forum.

[mcemsi]

No niby rozebrałem.

Silnik generalnie kręci , zębatki w przekładni również ale strasznie strasznie powoli i z przerwami , widać że bardzo męczy sie to wszystko.
Jak co nieco popchnę srubokrętem w stronę w którą w danej chwili kręci to dochodzi aż to wypustów na zębatce które uruchamiają mikrostyki krańcowe - czyli tak jak ma chyba być - winda wtedy pracuje w obie strony ale ekstremalnie powoli.

Samoistnie nie ma szans aby się dokreciło do tych mikrostyków krańcowych w żadną stronę. Nie włącza również sygnału z wkładki.

Hmm teraz co .... silnik ledwo przędzie czy są tu tak duże opory na zębatkach? - te jednak wygladaja dobrze nasmarowane.

Druga sprawa to ramię które ma byc cofane tym silnikiem. Coś tu chyba nie gra , ramie sobie luźno lata w poziomie bez względu na położenie tej zebatki , nie widze jakiegos sprzegiełka które mogło by ciągnąc ramię spowrotem.

Filmik z działania:

https://www.youtube.com/watch?v=LLw3uhv ... e=youtu.be


Tak sie przyglądam rysunkom tego układu:

I sie zastanawiam jak to powinno prawidłowo działać :

wypust B na zębatce ma wciskać mikrostyk 2 - winda u góry?
wypust B na zębatce ma wciskać mikrostyk 1 - winda na dole?

Na filmiku widać że po wciśnieciu Arm Lift silnik kręci chyba w złą stronę. Winda jest u góry czyli zebatka powinna byc więc na dolnym mikrostyku a jest na górnym i do tego jeszcze jedzie w lewo zamiast w prawo.....

A co robi wypust A na zębatce? Niby ma cofac ramie ale trochę tego nie rozumiem. Wciska mikrostyk 2 ? I wtedy ramię ma wracać ?

[Dimas]

Biały plastik nad duża zębatka odpowiada za cofanie ramienia. Na moje duża zebatka jest zastana, odkręciła silnik i sprawdź jak chodzą przekładnię.
Żarówka „odpala”silnik na końcu płyty a wypustka A wyłącza silnik gdy ramie jest już na miejscu

[mcemsi]

sprawdź jak chodzą przekładnię

Reką trudno tu cokolwiek ruszyć , powino sie dać ?

Jak rozumieć - "odkręciła silnik" ? Mi tu wygląda jakby coś się przesuneło o kilka zebów.

[Dimas]

Miało być „odkręc silnik”
Dwie śrubki bodajże i możesz delikatnie odsunąć silnik od zębatki i sprawdzić jak pracuje silnik bez obciążenia i czy mechanizm pracuje bez dużego oporu

[mcemsi]

Miało być „odkręc silnik”

OK , jasne

Żarówka „odpala”silnik na końcu płyty a wypustka A wyłącza silnik gdy ramie jest już na miejscu

Wypust A wyłącza silnik wciskając który mikrostyk? 2?

[Dimas]

Mój błąd, nie ma znaczenia który wypust (jednym obrotem zębatki (tej dużej) można dwa razy cofnąć ramie (jeden cykl to pół obrotu)
Silnik wyłącza mikrostyk 1