Dual 502 obroty z 33 na 45

[oko]

Witam serdecznie .
Może ktoś będzie wiedział co się dzieje z przechodzeniem na obroty z 33 na 45 .
Nie chce ściągać paska na większe obroty.
Dla lepszego obrazu przesyłam foto jak to wygląda.
Czy jest tam jakaś regulacja ?
Już kupiłem nowy pasek co prawda szer. 4mm ale nic to nie dało.
Byłbym wdzięczny za pomoc bo speców od tego typu sprzętów jak na lekarstwo.

[Wojtek]

Możesz nagrać film jak to działa kiedy chcesz zmienić prędkość obrotową?

[oko]

Raczej nie da się w ruchu tego nagrać bo trzeba by było talerz zdjąć a wtedy bez paska nic nie widać.
Po prostu ten biały mechanizm pracuje góra dół i przekłada pasek na wałku osi silnika zmieniając w ten sposób obroty talerza.

[Wojtek]

Ja wiem jak to powinno działać ale nie wiem dlaczego u Ciebie pasek nie przeskakuje

[oko]

Też teko nie wiem dlatego pytam o jakieś naprowadzenia itd. Talerz się kręci mechanizm idzie w dół a pasek nie chce zejść niżej tylko trze skrzywiony. Dziwne nie ? Muszę to chyba rozebrać i przyjrzeć się temu lepiej.

[olsza84]

Czy tak było "od zawsze" czy od niedawna (wcześniej przełączał na 45 rpm normalnie)?

[oko]

Już tak trwa jakiś rok nie zwracałem na to uwagi bo mało go używałem mam jeszcze dwa kręciołki.
Myślałem po prostu że to może wina paska trochę zwlekałem ale kupiłem nowy miał pasować i jest to samo nie chce spychać paska na większy wałek. jak obniżę pasek na talerzu i ręcznie wyreguluję to trzyma się dobrze na wałku 45.

[olsza84]

To kwestia ustawienia wysokości rolki napędowej. Spróbuj podwyższyć ale małymi kroczkami. 1-2 mm mogą zrobić różnicę.

[oko]

Dzięki za poradę . W tym tygodniu za to się wezmę to dam znać co i jak.

[oko]

Witam po raz kolejny. Wyciągnąłem silnik z rolką napędową i kombinuję jak ją podnieś.
Dwie boczne śrubki kontrujące popuściłem i nie idzie w górę nie chcę tego robić siłowo.
Czy to ma iść do góry czy da się to podnieść .
Pierwszy raz to robię zazwyczaj do czynienia miałem z polskimi mechanizmami więc szukam porady.

[olsza84]

Witam po raz kolejny. Wyciągnąłem silnik z rolką napędową i kombinuję jak ją podnieś.
Dwie boczne śrubki kontrujące popuściłem i nie idzie w górę nie chcę tego robić siłowo.
Czy to ma iść do góry czy da się to podnieść .
Pierwszy raz to robię zazwyczaj do czynienia miałem z polskimi mechanizmami więc szukam porady.

Nie masz wyjścia, musisz użyć trochę siły. Pewnie się zapiekło - po 40 latach ma prawo.
Tylko absolutnie nie łap czasem kombinerkami za rolkę napędową...

[Jaculek]

Witam serdecznie .
Może ktoś będzie wiedział co się dzieje z przechodzeniem na obroty z 33 na 45 .
Nie chce ściągać paska na większe obroty.
Dla lepszego obrazu przesyłam foto jak to wygląda.
Czy jest tam jakaś regulacja ?
Już kupiłem nowy pasek co prawda szer. 4mm ale nic to nie dało.
Byłbym wdzięczny za pomoc bo speców od tego typu sprzętów jak na lekarstwo.

Zmianę prędkości robisz na biegu, czy na nieruchomym talerzu? Też miałem problem ze zmianą, okazało się, że zmiany należy dokonywać na nieruchomym talerzu.
Pasek trochę wąski. U mnie (5mmx0,6mm) tak się nie obraca na tej prowadnicy.

[olsza84]

okazało się, że zmiany należy dokonywać na nieruchomym talerzu.

No coś Ty. Działa na obracającym się talerzu. Musi działać. Czy wręcz odwrotnie - na nieruchomym przecież nie da rady zmienić obrotów. Chyba, że masz na myśli zmienić wajchą na nieruchomym i włączyć ale wtedy to bez sensu i nie tak jak to wymyślili inżynierowie z Schwarzwaldu

[Jaculek]

No cóż. U mnie tylko tak działa. Może to ten nieoryginalny pasek? W instrukcji jest napisane najpierw o wyborze obrotów a dopiero potem piszą o uruchamianiu.

[olsza84]

No cóż. U mnie tylko tak działa.

Ok rozumiem ale to trochę taki półśrodek. Ja jak ustawiałem ten element w swoim 1237 to bawiłem się z tym dość długo i też miałem taki stan, że nie zmieniał obrotów w locie. Czasami odpuszczałem i wracałem do tematu innego dnia. Dlatego jestem wyczulony na takie stwierdzenia:

okazało się, że zmiany należy dokonywać na nieruchomym talerzu.

bo powielają złe wzorce działania Duali. To nie współczesny Project, że trzeba ręcznie zmienić położenia paska na rolce, żeby w ogóle zmienić obroty

Może to ten nieoryginalny pasek?

Napisałem koledze wyżej co wg.mnie jest przyczyną + ewentualnie położenie "widelca". Pewną wskazówką niech będzie to, że mam ten sam pasek co Ty. Zresztą mam oba dostępne w tej chwili na allegro. Na pewno różni się od oryginalnego. Moim zdaniem jest trochę za krótki, przez co słychać napęd na rozbiegówce bardziej niż na oryginalnym pasku.

W instrukcji jest napisane najpierw o wyborze obrotów a dopiero potem piszą o uruchamianiu.

Zgadza się, ale w tym kontekście nie możemy się na tym opierać dosłownie bo to opis działania na wysokim poziomie ogólności.