Pierwszy Sony PS-X 35....i pierwszy kłopot.

[Dragant]

CX80 wystarczy na ten klopot z windą?

Traf, przechodziłem przez to. Zacząłem od 30k, później 100k i wczoraj dałem 300k. I dalej jest za mało chyba... Ale opiszę wszystko wieczorem wraz z filmem w "swoim" wątku - (link Darkmana). Jeśli nie chcesz wtopić 100zł (lub więcej), to podeślę Ci te oleje pocztą czy inną paczką - poeksperymentujesz gdyby CX80 okazał się za mało lepki.

[darkman]

dałem 300k

Następny krok to butapren z towotem

[Regsoft]

Następny krok to butapren z towotem

Ja bym zaczął od CX-80. To zupełnie inna konstrukcja spowalniacza niż w X60 i chyba nie ma co gdybać jak ktoś tego wcześniej nie robił ...

[Dragant]

Następny krok to butapren z towotem

Oleje silikonowe widziałem do lepkości miliona CST... Długa droga przede mną Pokombinuję ze sprężyną ściągającą ramie jeszcze... Może ona jest "dorabiana" i jest zwyczajnie zbyt silna.

Ja bym zaczął od CX-80.

Jasne - chciałem tylko zaproponować pomoc, gdyby CX80 się nie sprawdził. A kolekcję olejów silikonowych mam większą niż wkładek, więc służę pomocą

[Regsoft]

Pokombinuję ze sprężyną ściągającą ramie

Jeśli nie masz odpowiedniego spowolnienia na oleju to moim zdaniem oznacza, że docisk jest za mały.
Ta sprężyna konkretnie : http://www.winyl.net/download/file.php? ... &mode=view
O niej pisałeś?

[Dragant]

O niej pisałeś?

O tej też myślałem. A wcześniej na myśli miałem tę sprężynę: http://www.winyl.net/download/file.php? ... &mode=view (pionowa na tym zdjęciu).
Sorry Traf, już się wynoszę ze swoimi problemami do swojego wątku

[Regsoft]

A wcześniej na myśli miałem tę sprężynę

Moim zdaniem nie tędy droga ... zmień albo przynajmniej skróć skok tamtej ... ale faktycznie nie ma co śmiecić trafalgarowi ...

[darkman]

Dragu Ty numeruj te wymiany swoje, bo za chwilę się pogubimy

[Pawelec]

Ale Soniacze mieszają . Zaraz z X35 i X60 jakaś jedna hybrydka ..... Hydra wyjdzie z dwoma talerzami i ramionami i .........

[trafalgar]

Dzięki,dyskusja zawsze wskazana.Zacznę od cx80,bo taki mam.Później,jeśli nie pomoże,idę krok w gęstszy,albo od razu w asfalt.

[pawlos]

Ja bym dał od razu asfalt ,a pózniej benzynką w dół jechał ,
a tak na poważnie czekam na rozwiązanie bo mam w x-45 wymianę

[trafalgar]

Rozebrałem dziada,chciałem usunąć smar i zaaplikować cx80,ale winda jest tak schowana że nie wiem jak się do niej dobrać(patrz foto).Schowana pod blaszką ,pola manewru praktycznie nie mam.Poza tym przy manualnym opuszczaniu/podnoszeniu windy ,jej "skok" jest minimalny.Jakieś pomysły macie?



Czerwona strzałka pokazuje miejsce windy(pod tą blaszką)

[Regsoft]

nie wiem jak się do niej dobrać

Musisz zdjąć tą blachę i parę innych elementów.
Nikt nie pisał, że będzie jak smarowanie zawiasów w drzwiach
Instrukcja serwisowa. Strona 10-11. Arm Lifter Removal.
Co więcej potrzebujesz oprócz zachęty?

[trafalgar]

Musisz zdjąć tą blachę i parę innych elementów.
Nikt nie pisał, że będzie jak smarowanie zawiasów w drzwiach
Instrukcja serwisowa. Strona 10-11. Arm Lifter Removal.
Co więcej potrzebujesz oprócz zachęty?

A ja głupi tak myślałem własnie.
Co potrzebuję?Chyba więcej wiedzy praktycznej, cierpliwości i czasu.
Ps.Chyba go sprzedam jako uszkodzony,bo nie chce mi się tego robić.

[Regsoft]

Chyba więcej wiedzy praktycznej, cierpliwości i czasu.Ps.Chyba go sprzedam jako uszkodzony,bo nie chce mi się tego robić.

Chcesz zdobywać tą wiedzę na czymś droższym?

U mnie pierwsze smarowanie windy w X60 też zabrało czasu sporo. Nie liczyłem ale na pewno ponad godzinę. Teraz w kwadrans nie ma problemu
http://www.winyl.net/viewtopic.php?f=64&t=9536