Technics SL-23A Zbyt niskie obroty.

[Wojtek]

A choćby Wamatowy. Znajdziesz na aukcjach.
Jeśli jesteś pewien, że Twój ma dokładnie 59cm to możesz ewentualnie kupić taki 58cm.

[eenneell]

Nie da się idealnie zmierzyć długości paska bez uprzedniego przecięcia, więc złożyłem go na pół i wtedy zmierzyłem bez naciągu i wyszło równo 580mm. Błąd pomiaru to według mnie max 4mm.

jeszcze jest nitka/sznurek- jedno pewne lepiej kupić "nieco mniejszy" pasek niż "nieco większy"

A choćby Wamatowy. Znajdziesz na aukcjach.
Jeśli jesteś pewien, że Twój ma dokładnie 59cm to możesz ewentualnie kupić taki 58cm.

WŁAŚNIE

[contraband]

Z tego co pamiętam to... Jestem pewien, że ma 58, a nie 59 No ale kupię już dla świętego spokoju. To od razu polećcię wkładkę, to hurtem kupię. Jakąś średniej klasy. Chyba, że ta Shure m75 jest tak fajna, że nic, tylko brać. Ale wtedy jakieś przejściówki muszę chyba kupować, tak?

[Kocewicz]

75 jest średniej klasy lub nawet bardzo fajna, zależy kto opiniuje. Powinna cię zadowolić.

Ale wtedy jakieś przejściówki muszę chyba kupować, tak?

Jak założona na Dualu, to raczej tak. Są metody alternatywne, ale to tylko dla wtajemniczonych "dłubków".

[contraband]

Hej, gdzie są te "VR1 i VR2" ? Widzę dwa potencjometry, przełącznik do nich, silnik... Cholera, nie znam się na tym Wszystko przedmuchałem, ale w sumie nic nie ruszyłem. Mam gramo rozebrany. Co teraaaaz? Może ktoś opisać wygląd tego, co muszę przeczyścić?

[Winters]

w środku, będą pewnie podpisane na płytce drukowanej

[contraband]

Eh, już chyba doszedłem. Takie blaszki? Podpisane były jako 33 i 45. Zaraz przetestuję.


Nieco później:

Nie pomogło. O ile można to przekręcić?


Po kolejnych minutach:

Już wszystko w porządku! Dzięki, Panowie!

NOWY PROBLEM:
Po ok 15 minutach na prędkości 33 i po 3 minutach na 45 - ta druga prędkość w ciągu 2 sekund spadła znacznie. Po regulacji wróciło do normy, ale dlaczego tak się stało?

[Kocewicz]

Może brudny, może luźny styk. Bywa

[kreator]

potencjonometry miałeś wyczyścić... więc zrób to i wszystko bedzie ok. tylko musisz je rozebrac, wiec pamiętaj jak były złożone. i od przełacznika 33/45 nie zgub takich małych prostokątów:)

aha i nie chodzi o przedmuchanie. trzeba wyczyścić nalot który jest na stykach. wiec najlepiej ,,Kontakt,, -u mnie sie sprawdza

[Winters]

bez przesady z rozkładaniem potencjometrów, większość ma dziury pozwalające na wpsikanie Kontaktu bez rozbebeszania.

[kreator]

no tak... pitcha nie trzeba. byleby go dobrze rozruszac po spryskaniu. ale przełącznik prędkości napewno jeśli kiedykolwiek widziałeś go w takim technicsie!
nalotu na stykach - kontaktem na odległość, bez szmatki nie wyczyścisz. chyba lepiej zrobić coś raz i porządnie co? czy na odpierdziel?

filozofi nie ma... dwie srubki i rozkładasz po kolei przełącznik.

[contraband]

Chcesz mi powiedzieć, żebym rozkręcił to coś, co wygląda jak prostownik w starych motocyklach? Tzn płytki izolujące i styki między nimi? No przecież się pochlastam przy składaniu. Ja jestem umysł prosty a i precyzja warsztatowa...

OK. Czyli regulatory prędkości w pokrętle i na płytce, oraz przełącznik 33/stop/45? Czy jeszcze jakaś niespodzianka?

[kreator]

nie to powinno wystarczyc. nie bój sie to jest bardzo proste. musisz tylko zapamietac jak złożyc. tam jest tylko kilka czesci... a chodzi o to,ze inaczej sie nie dostaniesz do tych styków bo są osłonięte od góry i dołu. jak rozbierzesz bedziesz wedział o co chodzi... te małe prostokąciki też musisz wyczyścić.

[Kocewicz]

Tylko broń Borze nie rozbieraj tych na płytce, montażowych

[contraband]

Post kreatora rozumiem, (dzięki) ale Twojego, Kocewicz nie do końca... Czego dokładnie nie powinienem rozbierać?