"DUAL" - gramofon nie dla każdego

[horang]

704. Jest śrubka od spodu headshella, ale bez demontażu ramienia nie widzę jak się do niej dobrać. Za mało tam miejsca.

[Bacek]

Ja do takich ustawień w Technicsie mam bardzo krótki śrubokręt taki ze 3cm. Jak sie dobrze poszuka to można też dostać takie kątowe, wygięte jak klucze imbusowe.

Instrukcja serwisowa Twoim przyjacielem

[horang]

Próbowałem krótkim śrubokrętem, ale siedzi jak przyspawana. Boję się uszkodzić śrubę, bo dopiero będą jajca.
Ten wycinek instrukcji jest super, ale jak mam podnieść chassis? Blokują je śruby transportowe

[Bacek]

Śruby muszą być luźne, jak tam pogrzebiesz palcami to przesuniesz ich końce miejsc zakotwiczeń tak że będziesz w stanie podnieść chassis. Ciężko to wytłumaczyć ale ciężkie nie jest, popróbuj. Zaczni9j od strony gdzie jej śruby nie ma (zakładam że masz dwie)

[horang]

Nooo
Dzięki Bacek. Już sobie słucham
A konstruktorom tego szwabskiego cuda tak się dostało, że jeszcze ich prawnuki będą miały pryszcze w intymnych miejscach Korona by im z głowy nie spadła jakby dali tą śrubkę z boku.
Skąd wytrzasnąłeś tą instrukcję, jeśli to nie tajemnica?

[Bacek]

http://www.vinylengine.com/library/dual/704.shtml. Tylko musisz się zarejestrować żeby ściągnąć.

[ROCHO]

Witam
Czy miał ktoś z was problem z pokrętłem ponownego odtwarzania płyty w Dual 721 ? W katalogu serwisowym oznaczone jest to pod nr 15.
Przestało mi działać.Po skończeniu płyty ramię wraca na swoje miejsce i nie startuje ponownie.

[Wojtek]

Przełącznik pewnie nie haczy tak jak powinien Jeśli dobrze pamiętam to jego funkcja załącza się mechanicznie, a nie elektronicznie (jak wszystko w tych Dualach).

[ROCHO]

Gdy skończyła się płyta ramię wracało na swoje miejsce i ponownie wędrowało na początek płyty.Trzeba będzie rozkręcić i zobaczyć.

[Latro]

Witam, proszę o pomoc bo się nie znam.
Dual 1239A niby wszystko w nim działa, ale..obroty są nieco za wysokie, a kręcenie pokrętłem od obrotów nic nie daje tzn. ani nie wzrastają, ani spadają, pewno już gdzieś ktoś o tym pisał i pewno należy po prostu wszystko wyczyścić i posmarować (już wiem, że najlepiej 10W40), ale wolę się upewnić.
Druga sprawa, po załączeniu ramię przesuwa się nad płytę, ale nie do końca brakuje dosłownie 2 milimetry, gdyby płyty miały ciut większą średnicę nie byłoby problemu , a tak trza pomóc paluszkiem, z końcem płyty ramię ładnie wraca na swoje miejsce.
hough.

[Wojtek]

Jeśli potencjometr nie reaguje to pewnie jest do przeczyszczenia, ale nie olejem silnikowym tylko preparatem np. Kontakt PR.

Druga sprawa, po załączeniu ramię przesuwa się nad płytę, ale nie do końca brakuje dosłownie 2 milimetry, gdyby płyty miały ciut większą średnicę nie byłoby problemu

Gramofon ten ma regulację punktu auto-startu. Musisz to podregulować. Odsyłam do instrukcji obsługi.

[Latro]

Dzięki Wojtek.

[esdarek]

Jak wszystkie duale z tej serii tak i w tym modelu nie występuje potencjometr do regulacji obrotów. Tu działa to trochę inaczej. Do tego pokrętła podłączony jest pasek zębaty ,który na porusza układ zmieniający średnicę wałka zdawczego silnika. Powody nie działania mogą być dwa i są bardzo prawdopodobne jeśli brać pod uwagę wiek gramofonu i brak serwisu. Pierwsza rzecz: zdejmij talerz albo odsuń matę i przez otwór w talerzu zobacz czy ten pasek jeszcze tam jest,a jeśli jest to czy nie wisi pęknięty. Druga rzecz: jeśli pasek jest( co jest mało prawdopodobne) sprawdź czy nie ślizga się po zębatce(taka biała z nakrętką na górze niedaleko wałka silnika). W pierwszym przypadku zakup i wymiana paska. Sam pasek kupisz za około 50 zł. Zakłada się go tak jak pasek rozrządu w aucie: zębatki muszą być w ściśle określonych pozycjach. W drugim przypadku trza wymontować silnik,rozebrać, rozruszać nasmarować mechanizm regulatora znajdujący się na osi silnika. Bardzo delikatnie z nim!

[Latro]

Dzięki esdarek za konkrety, teraz przynajmniej wiem na co patrzeć
No więc tak, pasek jest w dobrym stanie, cały mechanizm działa, tylko że średnica wałka się nie zmienia i jeszcze jedno, również gdy poruszę talerzem pasek
napędu ślizga się po wałku..

[esdarek]

Zebyśmy się dobrze zrozumieli-nie chodzi mi o pasek napędowy (tan od talerza) tylko tami maly pasek zębaty. Jak kręcisz pokrętłem od obrotów ten pasek zębaty powinien powodować podnoszenie się i opuszczanie takiego elementu ,który obejmuje wałek silnika(tą złotą ponacinaną cześć. Sprawdz czy to się dzieje.