Amortyzacja jest też ukryta w stopach. Jest tam podebranie na 30mm i włożoy materiał o różnych gęstościach. Metodą prób i błędów musiałem tak dobrać materiały by po pierwsze utrzymały tak ciężki gramofon a po drugie miały jeszcze możliwość amortyzacji.
Oczywiście materiał jaki użyłem zostawię sobie w Wielkiej tajemnicy
Bo tak mogę i tak chcę
Ostatnio miałem trochę wolnego czasu więc mimo że silnik eds 1000 wcześniej serwisowałem. Nie zmieniłem w nim trzech kondensatorów bipolarnych. Silnik nie wykazywał żadnych problemów.
Teraz jednak zdecydowałem że zmiana nie zaszkodzi.
Po pomiarach nieznacznie ich wartość była przekoszona.
Zrobiłem pomiar smartfonem
Co oczywiście jest bez sensu ale pomaga uzyskać w łatwy sposób pierwszy zgrubny wynik prędkości.
Na zdjęciu zaznaczony tylko jeden kondensator bo tylko to zdjęcie się zachowało. Reszta trzech sztuk to te same bipolarne tylko jeden z nich innej wartości