Moja przygoda z Thorensem TD-160 – czyli jak "zrobiłem doktorat" z renowacji klasycznego gramofonu.

[Biogon]

...Pan Kamil z Muzycznego Strychu ma w posiadaniu takowe.

Już nie ma

[spoon]

Już nie ma

Hehe Widzę, że kolega też postanowił wrócić do oryginalnego look'u Brawo Ty!

[Biogon]

Tak, za radą @Pawelec postanowiłem odciążyć nowe hamerykańskie sprężyny z Vinyl Nirvany i 49-cio letni silnik
BTW, po odciążeniu zawieszenie lepiej "pływa", ma większy skok i wydaje się lepiej reagować na test parkietowy (obserwuję ile wychylą się membrany przy mocnym tupnięciu koło komody z gramofonem). Jednak docisk i ciężka mata nie jest najlepszym rozwiązaniem przy pływającym zawieszeniu.

[spoon]

No dokładnie, ja też zrezygnowałem z docisku. A oryginalna mata 100-razy lepsza od wiecznie zbierającego kurz i paprochy filcu. Przy okazji wygląda też dużo lepiej

Silnik mam nowy, ale mimo wszystko wolę go oszczędzać i nie obciążać dodatkowo, bo to nietani zakup, poza tym za kilka lat stan NOS może być już nie do dostania, pozostanie jedynie szukanie dawców, a to już loteria niestety, także popieram podejście!

Docisk można zrealizować dużo skuteczniej i bez obciążania zawieszenia i napędu.
Wystarczy użyć takiego, który zaciska się na osi:
http://www.michell-engineering.co.uk/ac ... ord-clamp/

bądź takiego wciskanego na oś jak ten:
http://winyle.pl/stabilizatory-i-redukc ... clamp.html

Aczkolwiek mi już minęła potrzeba używania jakiegokolwiek docisku. Nie chce mi się tego kłaść za każdym razem kiedy zmieniam stronę/płytę. Leniwy się zrobiłem

EDIT: też zauważyłem u siebie, że zawieszenie lepiej pływa bez docisku. Docisk siłą rzeczy, nawet jeśli zawias wyreguluje się wraz z nim, usztywnia sprężyny, które są dostosowane do fabrycznej wagi całego osprzętu. Jednak co oryginał to oryginał, czasami nie warto poprawiać fabryki chyba, że na prawdę się wie, co się robi - jak np. wymiana ramienia na lepsze, lepsze okablowanie itd.

[Myszor]

Do gramofonów z pływającym zawieszeniem jak wasze nie poleca się żadnych docisków z tego co pamiętam.
Generalnie dociski mogą stosować tylko ludzie ze sprzętem powyżej 30k

[luke_01]

Piękna robota, kawał pracy, cierpliwość.... Tutaj naprawdę widać pasję

Czy masz może więcej zdjęć tej płytki zasilania(np z dołu itp) ?
Rozumiem, że tutaj chyba niczego nie wymyślili, i jest to wszystko zgodnie z oryginałem tylko nowe komponenty i porządne wykonanie.

[Merrick]

Przeczytałem cały wątek i jestem pod wrażeniem wytrwałości. Mimo iż napisany parę lat temu nadal jest interesujący. Dowiedziałem się też dlaczego w PL tak dużo dziur w drogach bo masę bitumiczną wlewają do gramofonów zamiast do dziur w drogach. Mój Thorens nie miał takich przygód. Został zakupiony w Kopenhadze ale jechał wygodnie jako pasażer na przednim siedzeniu Po za tym był modyfikowany 40 lat temu w dniu zakupu przez panów z innej epoki

[zbyszek1982]

Mój Thorens nie miał takich przygód.

A te Torensy z serii 160 to nie miały fabrycznego wygłuszenia taką matą z papieru asfaltowego?

[Merrick]

A te Torensy z serii 160 to nie miały fabrycznego wygłuszenia taką matą z papieru asfaltowego?

no właśnie że nie. Ten wątek z matą bitumiczną był niesamowicie zabawny. Darkman to miał szczęście że go nie otwierał bo to była puszka Pandory Żal mi tylko Spoona bo pewnie "kupę" kasy wydał na wszystko

[zbyszek1982]

no właśnie że nie.

Gdzieś widziałem zdjęcia takiego, gdzie była taka mata wklejona jak w latach 70 były. Wyglądało to jak fabryczna robota. W moim Braunie były takie same. Taki papier nasączony asfaltem. To się nie lało tak jak to dziadostwo u kolegi.

EDIT:

Znalazłem. To jednak trzeba sobie dokupić, ale wygląda elegancko:

IMG_9124.JPG

żródło: https://www.vinylengine.com/turntable_f ... hp?t=84268

[Merrick]

Gdzieś widziałem zdjęcia takiego, gdzie była taka mata wklejona jak w latach 70 były. Wyglądało to jak fabryczna robota. W moim Braunie były takie same. Taki papier nasączony asfaltem. To się nie lało tak jak to dziadostwo u kolegi.

Jest tam jakieś ciemne płótno ale to nie mata. Jeśli już to bardzo cienka i wszystko estetycznie wykonane. Śruby nie są zalepione lepikiem można go bez problemu rozkręcić

[zbyszek1982]

Jest tam jakieś ciemne płótno ale to nie mata. Jeśli już to bardzo cienka i wszystko estetycznie wykonane. Śruby nie są zalepione lepikiem można go bez problemu rozkręcić

No pisałem, że to taki papier prasowany i nasączony asfaltem. To ma jakieś 1,5-2mm grubości.

Te miękkie maty bitumiczne są okropne, bo najzwyczajniej w świecie się rozpływają.
Ja zawsze jak je kleję, to na mniejszej powierzchni, a na górę daję jeszcze piankę poliuretanową z naddatkiem dookoła, żeby ta mata bitumiczna była zaklejona. Ona przecież nie musi pokrywać całej powierzchni żeby działać.

Zlewozmywaki z IKEI mają świetne maty tłumiące. Nie wiem gdzie to można kupić, ale są rewelacyjne.

[Merrick]

No pisałem, że to taki papier prasowany i nasączony asfaltem. To ma jakieś 1,5-2mm grubości.

Rozkręcę w poniedziałek i sprawdzę. Nie wiesz z jaką wkładką był sprzedawany TD 160 super?

[zbyszek1982]

Nie wiesz z jaką wkładką był sprzedawany TD 160 super?

W katalogu na HiFi Archiv jest Stanton 500

[Merrick]

W katalogu na HiFi Archiv jest Stanton 500

Wrzucam link do różnych manuali Thorensów w różnych językach. 360 stron w pdf. Może się komuś przyda
https://drive.google.com/file/d/1PqxOlo ... sp=sharing