Dual - co aktualnie na warsztacie [olsza84]

[Wojtek]

Spoko, Goldring będzie pasował tutaj

[olsza84]

Remont i mała metamorfoza Ktoś oryginalną okleinę przemalował na biało z ozdobnym elementem koloru różowego Również zamalowane były plastiki z boku i jak widać logo. Ta biała wersja jakoś mi nie pasowała

[syko]

nie pasowała


IMG_20210613_131929-ANIMATION.gif

Brawo

[konrads0]

... Ale był niepowtarzalny, a teraz co???

[olsza84]

... Ale był niepowtarzalny, a teraz co???

No co zrobić? Za późno. Chociaż JICO się podoba

[konrads0]

JICO

Nieźli jajcarze

[olsza84]

A w szczegółach tak to wyglądało. Model to Dual 1226 i za chwilę wyląduje na giełdzie.

Ktoś coś mocno kombinował z okablowaniem ramienia. Porobione mostki i polutowane masy sygnałów. Zdziwiło mnie to. Normalnie powinno być 5 żył w osobnych przewodach. Osobny przewód z masą ramienia. Zaskoczyło mnie, że tutaj było starsze okablowanie, znane raczej z poprzedniej serii, czyli jeszcze 4 żyły. Ale na jednym zdjęciu poniżej jest chyba rozwiązanie zagadki, dlaczego ktoś tak to zrobił. Tak czy siak, wymieniłem całkowicie okablowanie ramienia i zrobiłem porządek.
Okleinę zastąpiłem fornirem modyfikowanym i dałem nowy zamiennik logo Duala.

Tu widzimy zapaćkane smarem łożysko. Smar zastygł.

Po wymyciu kulki odzyskały "ruchliwość"

Zmostkowane masy sygnałów

A tu pewnie przyczyna dlaczego tak ktoś zrobił. Uszkodzone okablowanie ramienia.

[Jacek 1972t]

W odnawianym niedawno dla siebie
( na jakiś czas) Dualu ktoś ratował się dość nieudolnym czyszczeniem styków.

Okazało się, że po wyjęciu przewodów z ramienia strasznie się lepiły i dosłownie rozpadały w rękach.
Teraz są już nowe.

Tak na marginesie fajne masz te nowe pokrywy.

[olsza84]

No ciekawe co się działo z tym okablowaniem? Czy to warunki przechowywania czy też wada produktowa okablowania. To może przy okazji powiem, że przy zmianie okablowania ramienia na niskopojemnościowe (przystosowane do standardu CD-4) pierwszy dostawca tego okablowania dla Duala dostarczał wadliwy produkt. Były z tym duże problemy i sporo Duali lądowało w serwisie. Przy zmianie dostawcy okablowania ramienia wszystko wróciło do normy.

Może miałeś akurat ten właśnie przypadek wadliwego okablowania?

[Jacek 1972t]

Może miałeś akurat ten właśnie przypadek wadliwego okablowania?

Kto wie być może.
To CS 510 czyli jak się nie mylę lata 1976-78

Samo przechowywane raczej wpływu mieć nie powinno.
Środek gramofonu jak z fabryki.

[olsza84]

Czyszczenie styków. Styki z lewej nie ruszane a po prawej wyczyszczone.

A tu ciekawostka doświadczalna: popsikane kontaktami. Nalot dalej ma się dobrze.

[Jaculek]

Brawo

[olsza84]

Który to już w tym roku Dual 701? A kolejny już stoi i czeka na zrobienie
Od początku w momencie kupna powodował problemy z niedziałającą automatyką. Dodatkowo luźny headschell oraz brak kondensatora w zasilaniu. Próbowałem pomagać właścicielowi zdalnie, który się do mnie zgłosił o pomoc. Najpierw sam próbował. Bo jak problem z automatyką to zawsze winny steuerpimpel. Tak internety mówią Nawet była próba wykorzystania 2 różnych pimpli. Niestety bezskutecznie. Po wielu tygodniach zrezygnowany właściciel wysłał go do mnie.

Od razu stwierdziłem postępujące uszkodzenie kółka antyskatingu, które zabezpieczyłem oraz mocny hałas z łożyska silnika/talerza. Automatykę udało się naprawić a była to kombinacja uszkodzeń, wygięć i deformacji Z silnika powyciągałem jakieś kawałki drutów. Pierwszy raz coś takiego widziałem. Hałas łożyska udało się zlikwidować jednak tuleja silnika wykazywała jakieś dziwne uszkodzenia w postaci zarysowań. Co moim zdaniem wpływa na większy niż zazwyczaj poziom nierównomierności obrotów w tym egzemplarzu.

Pęknięcie i totalnie rozregulowany stan "zerowy" AS

Pęknięta nakrętka na pół

Tak mała deformacja zmniejszyła średnicę i był opór. Automatyka nie mogła pracować prawidłowo.

Tu widać wygięcie dźwigni. Dobrze mieć materiał porównawczy.

Smar tak stary, że aż się kruszył

Resztki jakiegoś drutu

To też wyciągnąłem z silnika

Finisz :)

[Jaculek]

No i pięknie.
W pierwszej chwili myślałem, że ten drut jest z uziemienia talerza ale za długi. No i nie wiem czy w 701 w ogóle taki jak w 721 występuje.

[olsza84]

No i pięknie.
W pierwszej chwili myślałem, że ten drut jest z uziemienia talerza ale za długi. No i nie wiem czy w 701 w ogóle taki jak w 721 występuje.

Sprawdziłem w swoich materiałach i Dual 701 drucika uziemienia jeszcze nie posiadał. Sam nie wiem co to. Chciałabym powiązać te resztki drutu z zarysowaną tuleją łożyska, ale jakoś nie wydaje mi się, aby to było możliwe. Wszak tam praktycznie nie ma miejsca.