Dual - co aktualnie na warsztacie [olsza84]

[Ukaniu]

Dlaczego łożyska w ramieniu, szczególnie w takim wykonaniu miały by pracować bez oleju i z tego powodu w celu eliminacji stuków skręcone mocniej?
Klatka i koszyk to co innego jak pierścień. Niemcy są za Odrą a u nas Wisła.

[olsza84]

Klatka i koszyk to co innego jak pierścień.

No i ok.To jasne. A gdzieś napisałem inaczej bo już nie nadążam co chciałeś przekazać?

Dlaczego łożyska w ramieniu, szczególnie w takim wykonaniu miały by pracować bez oleju i z tego powodu w celu eliminacji stuków skręcone mocniej?

Może dlatego, że nigdy nie były smarowane? Z tego co wiem w fabryce łożyska te nie były smarowane i nigdy osobiście nie spotkałem się ze śladem smarowania tych łożysk, a trochę miałem w rękach (również nowe, patrz post wyżej) co się pokrywa z doniesieniami, że Dual ich nie smarował. Oczywiście czytałem gdzieś, że ktoś je smaruje ale uważam to za błąd. Smarowanie łożysk zwiększa ich opór a co gorsze i chyba najważniejsze, klei się do oleju kurz i brud. Po nastu latach stworzy się niezła breja, która będzie upośledzać działanie łożyska i będzie jeszcze większy opór.

Niemcy są za Odrą a u nas Wisła.

Dziękuję za lekcję geografii. U mnie Odra.

[Ukaniu]

Albo likwidujesz luz skręcając i zdajesz się na precyzję wykonania. Wierzysz, że regulacja się nie rozjedzie ani jotę. Albo zostawiasz więcej swobody i stosujesz olej. To chyba będzie kwestia wyznania. Ja smaruję.
Klatka:

[ISOPHON]

Ja smaruję

Ja też smaruję..oczywiście nie towotem i nie paluchem

[artpaw5]

Ja już chyba nigdy się nie ogarnę, kupiłem następnego (klunkra) 704.
Jako że zostało mi jeszcze parę dni urlopu, zajrzałem do nie go i skończyło się na totalnej demolce.
I teraz mam prośbę do Olszy, chodzi o zdjęcie z tego z tego wątku viewtopic.php?p=309978#p309978
Czy tam powinien być pimpel?

[Jaculek]

Nie, to nie automat, więc pimpla nie ma.

[Jaculek]

Ja też smaruję..oczywiście nie towotem i nie paluchem

Każdy dodatek płynu do łożyska tocznego (nawet wody) zwiększa opory tarcia. Jeżeli konstruktor nie przewidywał smarowania, to poprawianie go w tym zakresie nie prowadzi do lepszych efektów.

[olsza84]

Nie zamierzam nikogo indoktrynować. Każdy zrobi co uważa za słuszne. Ja nie będę smarował. Z powodów o których wspomniałem wyżej. Jak ktoś smaruje to byle nie olejem, który będzie zastygał z biegiem lat. Ale to pewnie wiecie jaki rodzaj użyć. Co innego łożyska, które nie mają pierścienia i mają otwarte klatki - tu nawet trzeba aplikować smar.

[artpaw5]

Nie, to nie automat, więc pimpla nie ma.

Tak, ale w ofertach sprzedaży jest.
Pomyślałem że jest odpowiedzialny za funkcję pomocy wycelowania w rozbiegówkę.

[Jaculek]

Pomyślałem że jest odpowiedzialny za funkcję pomocy wycelowania w rozbiegówkę.

No fakt jest tam. Alem się popisał

[Ukaniu]

Każdy dodatek płynu do łożyska tocznego (nawet wody) zwiększa opory tarcia. Jeżeli konstruktor nie przewidywał smarowania, to poprawianie go w tym zakresie nie prowadzi do lepszych efektów.

Prawda, o tym się przekonać można było w czasach popularności tzw. spinerów do kręcenia na palcu. Suche kręciły się dłużej.
Rzecz w tym, że moim skromnym zdaniem albo zostawiasz większy luz i smarujesz albo mniejszy i nie. Z moich doświadczeń wynika, że łożysko posmarowane a z większym luzem chodziło lżej. Suche łożysko ma znikomy zakres regulacji pomiędzy tym, że stuka a tym że się przyciera w jakichś momentach ruchu. No bo przecież kulki i bieżnie nie są idealne. Wolę lekkie tłumienie oleju i zupełny brak stukania nawet tego nie wyczuwalnego ręką - szczególnie w górnym łożysku. No ale decyzja jest jak już wspominałem kwestią światopoglądową.

[artpaw5]

Pomyślałem że jest odpowiedzialny za funkcję pomocy wycelowania w rozbiegówkę.

No fakt jest tam. Alem się popisał

Pytam bo nawet najmniejszego śladu po nim niema.
A ja wczoraj parę wydrukowałem.
Zastanawiam się jeszcze czy można do smarowania użyć jakichś nowy smarów (silikonowych lub białych)?
I jaki smar do windy?

[olsza84]

W ofertach sprzedaży jest nawet pasek do czystych idlerów
Jak wspomniał Jaculek, 704 nie ma pimpla. Proces celowania w rozbiegówkę jest realizowany przez ten zaznaczony przez Ciebie element i jeszcze dźwignię na której są odpowiednie wycięcia.

Taka anegdota. Kiedyś osoba, która sprzedaje Duale po "renowacji" z ładnymi drewnianymi boczkami, sprzedawała Duala 604. Forumowicz poprosił mnie o ocenę oferty bo chciał kupić. A bardzo mu się podobał. Jak wiemy Dual 604 ma powrót ramienia. Poprosiłem forumowicza, aby zapytał sprzedającego czy wymienił steuerpimpla. Sprzedający potwierdził, że wymienił. I kotara opadła bo Dual 604 mimo powrotu ramienia nie posiada steuerpimpla

[Jaculek]

Zastanawiam się jeszcze czy można do smarowania użyć jakichś nowy smarów (silikonowych lub białych)

Użyj zalecanych przez producenta.

I jaki smar do windy?

Olej silikonowy 300000cSt

[artpaw5]

No i wszystko się wyjaśniło
https://artofvinyl.nl/shop/steuerpimpel ... 9-704-etc/
Dzięki olsz84 i przepraszam że w twoim wątku.
Jacujek dzięki