Dual 721 - konserwacja, problemy [wątek ogólny]

[blispx]

na 1-wszym zdjęciu wygląda jakby przeciwaga biła w dół, zdejmij wkładkę i zrób jeszcze zdjęcia przewodów ramienia jak dasz radę jak tam są polutowane

edit

było zabezpieczone zawieszenie na czas transportu czy pływało?

[Wojtek]

Aha przy luzowaniu śrub transportowych ostatnia ta srebrna obok ramienia stawiała opór i jak ją przekręciłem to wygląda na złamaną.

Nie powinieneś mieć możliwości łatwego wyjęcia tych śrub + są one dość długie, więc tak, Twoja jest złamana.

Niemniej to nie powinno tłumaczyć "charczenia".

[tomaszek]

dodałem zdjęcie wyciągniętej przeciwwagi i kabli
Faktycznie przeciwwaga wydaje się ciągnąć w dół, ale po zdemontowaniu wygląda chyba ok..

[Wojtek]

Rozumiem że z wyważeniem Shure'a nie ma problemów?
Skoro masz więcej wkładek to możesz też podpiąć Duala M20 i sprawdzić czy jest podobnie.

[tomaszek]

z wyważniem ok, ramię ładnie lewituje, nacisk i as na ok 1.1-1.2. Podpinałem M20E i jest niestety to samo

[blispx]

w sumie jakby tam było coś zgięte to byś przy sciąganiu przeciwagi czuł jakiś opór, chyba że coś z tym antyrezonatorem na sprężynce czy jak to tam się nazywa, Olsza ratuj bo czaisz sie jak lis na kurę

[olsza84]

Ja bym zaczął od wyczyszczenia kontaktów w główce ramienia. Jak nie to to sprawdzić okablowanie. Masz czincze czy din? Jak poruszasz wtykami/kablem przy wejściu do wzmacniacza to coś się zmienia w tym charczeniu?

[tomaszek]

co do zabezpieczenia zawieszenia.. bo sam już nie wiem śruby były dokręcone i schowane w sensie że nie wystawały. A nie powinny być przypadkiem dokręcone w drugą stronę i tak jakby wyciągnięte po części na zewnątrz?

olsza.. mam dina i wyginałem go na wszystkie strony - zero zmian

[olsza84]

Śruby powinny wystawać na sztywno na czas transportu...czyli powinny być wykręcone Później się je wkręca.

olsza.. mam dina i wyginałem go na wszystkie strony - zero zmian

Ale lecisz przez przejściówkę na czincze czy masz wzmacniacz z wejściem DIN. Jeżeli przejściówka - to może powodować problemy.

[tomaszek]

no to zajebiście, czyli zawieszenie pływało podczas transportu
Mam przejściówkę, ale drugiego Duala 604 też tak podłączam i jest all ok więc to nie to raczej.
BTW ten kabel DIN w 721 ma jakiś niepasujący do reszty kolor jasnoszary taki komputerowy

[olsza84]

Duala 604 też tak podłączam i jest all ok więc to nie to raczej.

Tym aż tak się nie sugeruj bo różnie to bywa. Opcja na szybko: uciąć Dina i przylutować jakieś czincze + czyszczenie styków w główce ramienia. Nie olej tego

czyli zawieszenie pływało podczas transportu

Niestety

[songo]

Prędzej problem jest tu (choć też wątpliwe):

olsza.. mam dina i wyginałem go na wszystkie strony - zero zmian

Niż tu:

BTW ten kabel DIN w 721 ma jakiś niepasujący do reszty kolor jasnoszary taki komputerowy

Duala 604 też tak podłączam i jest all ok więc to nie to raczej.

Tym aż tak się nie sugeruj bo różnie to bywa. Opcja na szybko: uciąć Dina i przylutować jakieś czincze

Albo przylutować sprawnego DIN-a, gdyby się okazało, że jednak z kablem jest problem. Co tu RCA zmienią na plus?

[tomaszek]

coś mnie tknęło i wyciągnąłem chasis i takie zielone zawiniątko na kablu znalazłem.. po odwinięciu skręcone kable yyyy

[olsza84]

Co tam zawiniątko (chociaż słabo wygląda) jak on jest podłączony do przedwzmacniacza Podłącz pod Aux i sprawdź a docelowo wywal przedwzmacniacz

Co tu RCA zmienią na plus?

Chodziło o pominięcie przejściówki

[tomaszek]

to to jest przedwzmacniacz we środku??
Obok silnika od spodu jest taka czarna puszka z 5x10com i z niej śrubki wystają niedokręcone i jakaś taka niespasowana jest.. co to?