Opony letnie Nexen Sport XL 215-50-r18

[Obywatel]

Się tak zastanawiam,czy to wątek sprzedażowy czy dyskusja o gumach?

Kolega MDMA66 zapewne się cieszy, że mu podbijamy temat

[Wojtek]

Zmieniłem letnie Continental EcoContact 6 na całoroczne Pirelli Cinturato All Season SF3 i jest ciszej na całorocznych.

W sensie że w ramach trasy "od salonu do wulkanizatora" 50km bujnąłeś się też na ekspresówce?

Generalizując jednak dale ma rację - tak jak zimówki są głośniejsze od letnich tak typowa guma całorocznych będzie głośniejsza od typowo letnich.

Pirelli Cinturato SF3

Jedna z lepszych opon całorocznych na rynku, ale ma jeden zasadniczy minus - jest znana z tego że najszybciej się zjeżdża względem konkurencji (werdykt potwierdzony przez kilkanaście redakcji), przez co stosunek cena/jakość ma dość słaby.
Coś za coś.

[MaciejT]

Kiedyś to były zimy. Mrozy i śnieżyce, o oponach zimowych nikt w kraju nie słyszał.
Tera to temperatura ujemna w dzień 3 razy w roku, śnieg jako taki widziałem dwa razy, a bez opon zimowych ani rusz

[Obywatel]

Po prostu bezpieczniej się czuje zimą mając wyższy profil opony który lepiej chroni mi felgi.

A ja wyznaję ten pogląd przez cały rok - im większy balon, tym większe bezpieczeństwo felg i zawieszenia. Do tego jest mięciutko, cichutko i komfortowo. Opony niskoprofilowe to rzecz dobra dla rajdowców.

Kiedyś to były zimy. Mrozy i śnieżyce, o oponach zimowych nikt w kraju nie słyszał.
Tera to temperatura ujemna w dzień 3 razy w roku, śnieg jako taki widziałem dwa razy, a bez opon zimowych ani rusz

Dokładnie tak - ja też jeszcze pamiętam czasy D-90 i D-124. A dzisiaj to lament i panika w oczach jak dwa płatki śniegu spadną.

[MDMA66]

Pirelli Cinturato SF3

(werdykt potwierdzony przez kilkanaście redakcji)

Czy z tymi redakcjami moto, nie jest tak jak z gazetami Audio ???

[lopek3]

W sensie że w ramach trasy "od salonu do wulkanizatora" 50km bujnąłeś się też na ekspresówce?

Tak zrobiłem.

Generalizując

typowa guma

typowo letnich.

Jakbym czytał Auto świat.

[Piterski]

Po prostu bezpieczniej się czuje zimą mając wyższy profil opony który lepiej chroni mi felgi.

A ja wyznaję ten pogląd przez cały rok - im większy balon, tym większe bezpieczeństwo felg i zawieszenia. Do tego jest mięciutko, cichutko i komfortowo. Opony niskoprofilowe to rzecz dobra dla rajdowców.

Też wolę wyższy profil ale z takimi stał w salonie, w dobrej cenie więc brałem co było. Nie żałuje bo to było tuż przed załamaniem rynku aut i problemami z dostępnością czy też "zapomnij o rabacie". Auto dobrze wyposażone, a te letnie opony Michelin no cóż nie są na takim poziomie jak bym chciał i kiedyś je zmienię.

W moim wypadku pewnie szybciej je wymienię ze względu na degeneracje gumy i spękania jakie się na nich pojawią, niż dlatego że bieżnik będzie już za płytki.

No i właśnie dlatego między innymi przesiadłem się na całoroczne - nie będę wywalał opon z wysokim bieżnikiem.

Ja wywalam patrząc na stan opony, czyli bieżnik - stan gumy. W poprzednim aucie też wywaliłem opony nie ze względu na bieżnik lecz dlatego, że pojawiły się spękania. Generalnie na oponach i hamulcach nie oszczędzam. Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo. Nawet w taki ruchu miejskim już raz za mną gość uciekał na chodnik jak kierowca przede mną gwałtowniej przyhamował i to nie były duże prędkości rzędu 30-40km to maks. bo się zrobił lekki zator. Pewnie doskonale znacie takie sytuacje z życia codziennego.

[Wojtek]

Czy z tymi redakcjami moto, nie jest tak jak z gazetami Audio ???

Dokładnie. Nie ma testów sponsorowanych i nawet markom premium dostają się bencki jak wypadają słabo w testach.
Coś jak w dawnej prasie audio z 90s i wcześniej.
Zresztą, takie ADAC to nawet nie redakcja, a bardziej instytucja.

Jakbym czytał Auto świat.

Nie wiem co ma do tego AŚ, nie czytuję, ale z faktami ciężko walczyć.
Żebym nie był źle zrozumiany - wierzę że jakieś całoroczne mogą być bardziej ciche od jakichś letnich, tego nie dysputuję, ale patrząc na twarde dane i specyfikacje producentów, całoroczne opony są po prostu głośniejsze, choć nie tak głośnie jak zimowe, co jest oczywiście bardzo sensowne i logiczne skoro mieszanka gumy musi sobie radzić zarówno w letnich jak i zimowych warunkach.

[MDMA66]

Obniżka cena 1200

[MDMA66]

Obniżka do 1000zł

[MDMA66]

Nowa cena 500zł