Rowery

[pablos]

Wybór jest przytłaczający.

Pojechać do sklepu z ogromnym wyborem , spędzić tam kilka godzin , wrócić po kilku dniach by kupić trzy rowery

Tutaj trzeba niestety zdecydować co mniej więcej (gravel,fitness , MTB , treking, ... ) i za ile - zastanowić się co jest najważniejsze (wygoda, szybkość, waga, napis na ramie ) i jakoś się zawęzi to sensownej liczby

Dobra porównywarka jest - https://99spokes.com/en-EU , ale przez ilość rowerów to może wcale nie pomóc .

Ogólnie to każdy rower jest fajny, byle by wpisał sie w nasze wymagania

[MaciejT]

Jaki jest sens w stosowaniu szerszych opon niż fabryka przewidziała?

Ano znaczny. Niektóre fitnesy wychodziły na oponach 23 lub 25 mm. I jak kto waży swoje, to za wygodnie na takiej gumie to nie jest. Rowerzysta odczuwa każdą nierówność nawierzchni i klnie popękany asfalt. Opona jest zrywna i szybka, ale na drogę gruntową już nie wjedziesz. Każdy krawężnik będzie wyzwaniem. A jak zmienisz na szersze laćki, to od razu wygodniej bo to i ciśnienie niższe w gumie, i szuterek już nie taki straszny. No ale jak kto letki i tylko dobry asfalt to czemu nie? Chociaż ostatnio nawet ścigacze zaczynają ponoć zakładać opony po 30 mm, nie wiem czy to moda taka ale coś w tym musi być.

Są jakieś blogi albo fora gdzie można się dowiedzieć jaki rower jest fajny, a jaki niefajny?

Ło matko, Wojtek nie brnij bo to są maniacy tacy że gramofoniarze to przy nich niegroźne przypadki. Znałem jednego takiego co to potrafił dwa koła wokół komina po treningu kręcić żeby dobić średnią do oczekiwanej, bo na stravie wszystko widać i on nie mógł sobie pozwolić na obcicach

[Wojtek]

Dobra porównywarka jest

O fajne, dzięki.

Tutaj trzeba niestety zdecydować co mniej więcej

Do jazdy miejsko-leśnej więc tak jak kiedyś albo treking albo właśnie taki "fitnes" choć tak jak pisałem ostatnio - bardziej zadbane używki czy też coś z oferty warsztatów rowerowych niż nówka z salonu.

Raczej nie wkręcę się w rowerowanie.
Żona ma rower (ten przeklęty Kross o którym wspominałem), córka ma rower, ja nie mam roweru i to jest problem do rozwiązania.
Jeszcze nawet nie wiem gdzie ten maszynopark będę trzymał, ale coś się wymyśli.

@pablos:
Właśnie takiego łażenia po salonach i spędzania tam godzin "na dzień dobry" wolałbym uniknąć, bo nie ufam sprzedawcom

Mam na oku paru sprzedawców z allegro co właśnie handlują używkami i są z okolic + lokalne warsztaty.

[tatachabera]

@pablos:
Właśnie takiego łażenia po salonach i spędzania tam godzin "na dzień dobry" wolałbym uniknąć, bo nie ufam sprzedawcom

Mam na oku paru sprzedawców z allegro co właśnie handlują używkami i są z okolic + lokalne warsztaty.

Jak masz możliwość to zajrzyj do salonu "Specialized". Mieli zawsze modele DEMO które można było wypożyczyć na kilka dni. Z rowerem jak z audio - nie przetestujesz u siebie to nie poczujesz. Kupowanie na allegro to jak LOTTO.

[Wojtek]

Kupowanie na allegro to jak LOTTO.

Nie no, zdalnie nie będę kupował roweru

Paru forumowiczów poleca Specialized - oni mają coś wybitnego albo unikatowego w swoich konstrukcjach czy po prostu jakość?

[tatachabera]

Paru forumowiczów poleca Specialized - oni mają coś wybitnego albo unikatowego w swoich konstrukcjach czy po prostu jakość?

No właśnie coś w tym jest. Jak dla mnie to rower "wszystkomający". 14 lat temu jak wsiadłem na egzemplarz testowy to nie chciałem oddać. W tym roku serwisant jak się dowiedział że rower ma 14 lat to tylko pokiwał głową i stwierdził że nieraz warto dopłacić przy zakupie.
To chyba tak trochę jak z Mercedesem

[pablos]

Specialized fajne rowery robi i warto spojrzec,

Jak mogę coś wstępnie zasugerować to CUBE EDITOR (bez z FE lub FE wyposażenie). Fitness czyli bez 2kg amorka z przodu, co robi różnicę. Podejrzewam, że rekreacyjnie jeżdzac nie będzie ten amorek potrzebny, ale zawsze lżejszy rower. Cube robi fajne roweki, ale jest troszkę tego na rynku wtórnym. Cieakwym rozwiazaniem w nim jest pasek zamiast łańcucha - dużo cichsza praca i płynna. Żywotność tego rozwiazania jest naprawdę na wysokim poziomie, a komfort jazdy lepszy niż na łańcuchu. Wrzucam jako ciekawa opcja do sprawdzenia...

https://www.bike-discount.de/en/cube-ed ... HHEALw_wcB

[darkman]

Specialized - oni mają coś wybitnego albo unikatowego w swoich konstrukcjach czy po prostu jakość?

3 pierwsze miejsca w obecnym Giro d'Italia , a i w Tour De Franca pojadą zapewne. Coś jak Coca Cola lub Marlboro, choć może Oshee bardziejsze w tym wypadku. Te z Giro troszkę przydrogawe

To chyba tak trochę jak z Mercedesem

Błagam
Ewentualnie klasa G, bo widzę terenówkę na focie. Ewentualnie, bo to zależy czy benzynę masz na myśli czy Diesel. (ten sam aspekt decyduje w Jeepach - tu tylko benzyna i duże silniki).
Generalnie porównania motoryzacyjne są "do dupy", co już w wielu wątkach udowadniano bo pewnie ogólnie markę miałeś na myśli? To wtedy szwajcarski zegarek jakoś lepiej brzmi, bo jest szwajcarski

[Wojtek]

Baaaardzo ciekawy rower, muszę przyznać Dzięki za polecajkę bo nie znałem firmy Cube.

[Arkadyo]

Specialized fajne rowery robi i warto spojrzec,

Jak mogę coś wstępnie zasugerować to CUBE EDITOR (bez z FE lub FE wyposażenie). Fitness czyli bez 2kg amorka z przodu, co robi różnicę. Podejrzewam, że rekreacyjnie jeżdzac nie będzie ten amorek potrzebny, ale zawsze lżejszy rower. Cube robi fajne roweki, ale jest troszkę tego na rynku wtórnym. Cieakwym rozwiazaniem w nim jest pasek zamiast łańcucha - dużo cichsza praca i płynna. Żywotność tego rozwiazania jest naprawdę na wysokim poziomie, a komfort jazdy lepszy niż na łańcuchu. Wrzucam jako ciekawa opcja do sprawdzenia...

https://www.bike-discount.de/en/cube-ed ... HHEALw_wcB

The uncomplicated single-speed setup ensures relaxed, low-maintenance riding without any frills
Dla mnie za mocne
Taki Jubilat na wiekszym kole i carbonie

[pablos]

Specialized fajne rowery robi i warto spojrzec,

Jak mogę coś wstępnie zasugerować to CUBE EDITOR (bez z FE lub FE wyposażenie). Fitness czyli bez 2kg amorka z przodu, co robi różnicę. Podejrzewam, że rekreacyjnie jeżdzac nie będzie ten amorek potrzebny, ale zawsze lżejszy rower. Cube robi fajne roweki, ale jest troszkę tego na rynku wtórnym. Cieakwym rozwiazaniem w nim jest pasek zamiast łańcucha - dużo cichsza praca i płynna. Żywotność tego rozwiazania jest naprawdę na wysokim poziomie, a komfort jazdy lepszy niż na łańcuchu. Wrzucam jako ciekawa opcja do sprawdzenia...

https://www.bike-discount.de/en/cube-ed ... HHEALw_wcB

The uncomplicated single-speed setup ensures relaxed, low-maintenance riding without any frills
Dla mnie za mocne
Taki Jubilat na wiekszym kole i carbonie

1x8 tam jest wersja https://www.bike-discount.de/en/cube-ed ... rey-n-grey - wiec powinno wystarczyc
ale tak, single faktycznie nie dla kazdego - sprawdzalem kilka wersji...

[Arkadyo]

Baaaardzo ciekawy rower, muszę przyznać Dzięki za polecajkę bo nie znałem firmy Cube.

Nie żebym uważał, że na wycieczki z żoną i córką będziesz potrzebował coś więcej niż single-speed setup a nawet powiem więcej - nawet jakbys miał more-speed setup to z nimi i tak nie pojedziesz tam gdzie możnaby z tego more w pełni skorzystać.
Ale nie wiem na ile jestem wiarygodnym źródłem w tej materii. Kiedyś myślałem, że to mi się taka trafiła ale pare razy pojechałem na pagórki w mieszanym towarzystwie i stwierdziłem, że nie jestem odosobniony w swojej niedoli. Być może grupa testowa była zbyt mała aby wyciągać tak daleko idące wnioski jednak tylko takie doświadczenie mam. Wiele lat mojej ciężkiej pracy ostatecznie przyniosło jakis tam efekt i jak górka nie pojawi sie z zaskoczenia lub pani nie jest mocno zaangażowana w dyskusje z psiapsiółkami, to nawet nawet co nieco uda sie podjechać.
Jednak jak tylko stracę czujność... Co ciekawe wprowadzenie rowerów elektrycznych tylko pogorszyło sprawę... Narazie z moją jeszcze nie byłem na elektryku ale nim kupiłem swojego to byłem ze znajomymi na użyczonym ebiku. Tłuste sprzęty, fulle na MIDach boscha, napędy po 1x12 i... Jak mawiał klasyk - jak krew w piach. Gorzej niż na analogach bo tam gdzie noga dawno by zdechła to MID jeszcze jakoś ciągnął ale...
Słyszał ktoś w was kiedyś przeciągnięcie 10 przełożeń z małej koronki na największą pod pełnym obciążeniem? Gdzie MID pruje z siebie prawie 1KW? Ja słyszałem... Wiele razy jednego dnia. A znam cenę takich napędów. I znam dźwięk jak są zarzynane. Po czymś takim ciężko usnąć. Dlatego dla swojej m. in. wybrałem napęd HUB ale pierwsza wyprawa w góry przede mną. Pojedziemy tylko w parze i będę miał ciągły nadzór ale i tak chyba wezmę jakieś prochy. Niestety należę do tych co fabrycznie krótki lont mają.

[tatachabera]

Na pewno warto zajrzeć tutaj https://locabikes.pl/rowery/. Wrocławska manufaktura. Super rowery, mocne, dopracowane w każdym szczególe. Możliwość personalizacji. Szef Olek bardzo pomocny. Doradzi, podpowie. Mam od nich Singla. Taka miejska rakieta a do tego waży niecałe 8kg.
Warto zwrócić uwagę na ich gravele.

[Wojtek]

Czy możecie mi jakoś przybliżyć kwestię single speed vs przerzutki przód-tył?
Ja z racji posiadania górala w 90s i trekinga Kross Transatlantic żony znam jedynie podwójne rozwiązania.

Rozumiem że 6 czy 8 przełożeń to mniej niż 21 więc musimy z tym jakoś żyć, ale są one zwykle tak zestrojone że w "górach" nie daje rady i ciśniemy?
Tak odczytuję to co napisał Arkadyo.

Locabikes - spoko, ale customowe rozwiązania to akurat nie dla mnie, choć pewnie ktoś inny bardziej doświadczony skorzysta

[pablos]

Rozumiem że 6 czy 8 przełożeń to mniej niż 21 więc musimy z tym jakoś żyć, ale są one zwykle tak zestrojone że w "górach" nie daje rady i ciśniemy?

Single speed - brak przełożeń - fajna sprawa do miasta, najmniej problemów, najprostrzy mechanizm

przerzutka/przekładnia tylko z tyłu np. 1x8, 1x9 itd. - bardziej uniwersalne , ale tutaj mamy rownież rożne rodzaje np. jak zwykła zewnętrzna przerzutka lub shimano nexus piasta z przełożeniami (jak w tym Cube)

i rozwiazania 2x lub 3x , najwiecej przełożeń, ale i więcej machania przód/tył.
W przypadku gdy masz np. naped 2x10- to masz niby 20 przełożeń, ale niektóre z nich się "dubluja" a skrajnych na skos wartości nie powinno się używać np. lekkie przełożenie z przodu i najtwardsze z tyłu ( skos łańcucha spory) ze względu na żywotność, wiec z 20 przełożeń , robi sie 14
Te 2x i 3x raczej sa przewidziane w trudniejszy teren, podjazdy.

Cięzko wybrać, trzeba spróbować i samemu się przekonać. Z tego co czytam to u ciebie 1x8, lub 1x9 powinno wystarczyć.

Napędy x12 sa fajne , ale tam łańcuch jest najcięńszy , co ma wpływ na żywotność ...